交通
一座機場,一條鐵路,處處可達。
馬來西亞是一個有兩半的大國,移動靠一套套系統:一座吉隆坡國際機場樞紐、KLIA 快鐵與半島的 ETS 列車,以及連接檳城、浮羅交怡、古晉和亞庇的國內航班。把門戶搞清楚,整本行事曆就打開了。
抵達
吉隆坡國際機場(KUL)是主要門戶,兩座航廈位於首都以南一小時的雪邦:全服務航空公司用 KLIA,廉航用 KLIA2。KLIA 快鐵28分鐘直達吉隆坡中央車站,KLIA Transit 途中停站,巴士與 Grab 覆蓋其餘。梳邦的蘇丹阿都阿茲沙機場(SZB)離市區近得多,接收區域與螺旋槳航班。其他門戶在馬來西亞的重要性不同於小國:檳城(PEN)、古晉(KCH)、亞庇(BKI)與浮羅交怡(LGK)各有國際航班,去婆羅洲是飛,不是開車。
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在國內移動
巴生谷內,輕快鐵、捷運、單軌與 KTM 通勤線到達本行事曆的每個主要場地:武吉加里爾的 Unifi 競技場與 TM 國家體育場、市中心的 KLCC 與武吉免登,以及作為總樞紐的吉隆坡中央車站。一觸即通卡在每個閘門都可用。城市之間,ETS 電動列車由吉隆坡中央車站到怡保不足兩小時、到北海(檳城渡輪與大橋)約四小時、向南到新山。國內航班把半島與沙巴、砂拉越及浮羅交怡、檳城連起,南湖鎮綜合交通總站(TBS)出發的長途巴士班次密、價格廉。
新加坡與島嶼
新山隔著長堤與新加坡相望:列車、巴士與汽車整天往來,通往兀蘭的 RTS 連接線將加入。渡輪由瓜拉玻璃市與瓜拉吉打開往浮羅交怡,橫渡海峽往檳島,在季節內由瓜拉登嘉樓與豐盛港開往東岸島嶼(熱浪島、停泊島、刁曼島);東岸船隻在十一月至二月的季風期間減少或停開。
一件行李小事:吉隆坡中央車站有儲物櫃和行李寄存櫃台,大型商場按日存包,KLIA 的行李服務在兩座航廈都有。早上看展覽、晚上看演唱會,行李箱在車站等著,輕裝出行是這座城市過長日子的方法。